מחקר חדש מאשר כי אנשים מגבירים יתר על המידה חרדת טווח רכב חשמלי

כשמדובר בכלי רכב חשמליים, המילה "חרדת טווח" היא תמיד בסביבה. חרדת טווח משמשת לתיאור איך נהגי רכב חשמלי מרגישים כאשר הסוללות שלהם נמוכות והם לא יכולים לטעון את המכוניות שלהם. זה מעורר בהלה של להיות תקוע איפשהו. מה שמוסיף זמן, אי נוחות ומתח למסע.,

כדי להסביר את זה עם הלעג של netizens, זה אפשרי עבור מכונית חשמלית להיות פרא לאחר נהיגה למרחקים ארוכים.

אז, מה המצב האמיתי?

תאמינו או לא, הגעתו של עידן הרכב החשמלי היא בלתי ניתנת לעצירה.

עם זאת, גם היום כאשר טווח השיוט של כלי רכב חשמליים הוא גבוה ככל 800 ק"מ, חרדת טווח היא עדיין נושא חם. זוהי פעילות פסיכולוגית סובייקטיבית של נהגים. לאחרונה, ניתוח מחקרים מראה כי חרדת הטווח של כלי רכב חשמליים מוגדלת יתר על המידה על ידי אנשים. .

צוות מחקר מיחידת אוניברסיטת קמניץ בגרמניה פרסם מחקר מעניין בכתב העת האקדמי "גורמי זמזום" המעמיד מבחן מעשי לחרדת טווח הרכב החשמלי.

הם גייסו 24 מתנדבים, מתוכם 12 בעלי ניסיון עשיר יחסית בנהיגה ברכב חשמלי (עם קילומטראז' של לפחות 60,500 ק"מ), ו-12 האחרים מעולם לא נהגו ברכב חשמלי.

הם גרמו לכל הנהגים לנהוג ברכב חשמלי עם טווח נמוך מהמרחק של הנסיעה המיועדת, ולאחר מכן העריכו חרדת נהג ברמות שונות (קוגניטיבית, רגשית והתנהגותית).

נמצא כי נהגים ללא ניסיון נהיגה ברכב חשמלי היו חרדים בטרם עת ונבהלו ביותר כאשר נאמר למכונית יש פחות טווח מהמרחק ליעד, בעוד נהגים מנוסים הראו פחות בנסיעה. חרדת טווח, המציין כי בעל ניסיון נהיגה ברכב חשמלי יכול לעזור להפחית את חרדת טווח. אנשים שאין להם ניסיון בנהיגה ואינם מכירים כלי רכב חשמליים נוטים יותר להיות חרדת טווח.

מספר האנשים המעורבים במחקר זה הוא קטן יחסית, ויש אנשים שעשויים לחשוב כי השגיאה היא גדולה ואינה מסבירה דבר.

בואו נסתכל על מה שיש לניתוח הסטטיסטי של המומחים לומר. כריס הארטו, אנליסט מדיניות בכיר ב-Consumer Reports, לאחר ניתוח נתונים רבים, סבור כי 250 (402 ק"מ) עד 483 קילומטרים הם האפשרות הטובה ביותר עבור רוב הצרכנים, ורוב הצרכנים מסוגלים להשתמש בטווח זה. של כלי רכב חשמליים עושים את כל הנהיגה היומית שלהם, ונהג EV טיפוסי רק צריך לטעון אותם פעם או פעמיים בשבוע.

הוא גם אמר שגם אם מדובר בנסיעה למרחקים ארוכים, מעט אנשים מוכנים לנהוג במשך 6 או 7 שעות ברציפות, והם יכולים לחייב תוך כדי הפסקה. לכן, מחוון הקילומטראז 'הוא אפשרות שאין לה שום קשר לצרכים יומיומיים של נהיגה, ונהגים עם ניסיון נהיגה עשיר. לדעת איך לתכנן את המסלול שלך ולהימנע מחרדה.

בנוסף, אנשים אינם מוכנים לקבל את המרדף העיוור אחר טווח שיוט, להגדיל את משקל הסוללה ולהגדיל את העלות, ואת העומס הגדול של המכונית משפיע על חוויית הנהיגה.