הולכי רגל שלא יהיו אדיבים ייענשו על שדרוג עיניים אלקטרוניות בצמתים מסוימים בבייג'ינג

לאחרונה למדנו מהלשכה לניהול תנועה עירונית בבייג'ינג שהעיר תשדרג את "העיניים האלקטרוניות" ב-217 צמתים. לאחר השדרוג, "העיניים האלקטרוניות" יכולות לתעד את ההתנהגות הבלתי חוקית של כלי רכב "חולפים על פני הולכי רגל מבלי לעצור כדי להיכנע". נהג הרכב המצולם ייקנס ב-200 יואן, עם עונש של 3 נקודות. זה מצביע על כך שיוזמת "הולכי הרגל הנוחים" של העיר תיכנס לשלב מהותי.

על פי סעיף 38 לחוק הבטיחות בדרכים: כאשר רכב מנועי חוצה מעבר חצייה, עליו להאט; כאשר הולך רגל חוצה מעבר חצייה, הוא צריך לעצור ולוותר; כאשר רכב מנועי חוצה כביש ללא רמזורים, הוא צריך להיות חצה על ידי הולך רגל. אם אתה חוצה את הכביש, אתה צריך להימנע מזה.

כיצד להגדיר הולכי רגל קומיות

1. כאשר הולכי רגל הולכים בצד ימין של הכביש ולא הגיעו לקו האמצע של הכביש, כלי רכב נוסעים בצד שמאל של הכביש צריכים להאט ויכולים לעבור את מעבר החצייה תחת ההנחה של הבטחת בטיחות.

2. הולכי רגל ממתינים מחוץ לקו ההפרדה של נתיבי רכב מנועי ונתיבי רכב שאינם מנועיים מבלי להיכנס לנתיבי הרכב. כלי רכב מנועיים A ו- B צריכים לנהוג במהירות מופחתת ויכולים לעבור את מעבר החצייה תחת הנחת היסוד של הבטחת בטיחות.

3. הולכי רגל החוצים את קו החלוקה של נתיבי רכב מנועי ונתיבי רכב לא מנועיים ונכנסים לעמדה הנ"ל, וכלי רכב א' ו-ב' אינם עוצרים ומפנות את מקומם, זהו מעשה בלתי חוקי ויש להענישו.

4. לאחר הולכי רגל להיכנס לנתיב של רכב מנועי A לאורך מעבר החצייה, רכב מנוע B צריך להאט יכול לעבור את מעבר החצייה תחת ההנחה של הבטחת בטיחות; רכב מנועי A שלא עוצר ומסגיר את מקומו הוא מעשה לא חוקי ויש להענישו.

5. הולכי רגל הממתינים בקו האמצע של הכביש, לא מצליחים להיכנס לנתיבי כלי הרכב א' ו-ב', וכלי רכב מנועיים א' ו-ב' שאינם עוצרים ומפנות את מקומם אינם חוקיים ויש להענישם.

6. הולכי רגל החוצים את קו האמצע של הכביש ונכנסים לנתיב בו נמצא הרכב, והרכב אינו עוצר כדי לפנות את מקומו הוא מעשה בלתי חוקי ויש להענישו.

7. מרכז הכביש מופרד על ידי חגורה ירוקה, ואם הולכי רגל מחכים באזור העצירה במרכז הכביש, הרכב צריך להאט ולעבור את מעבר החצייה תחת ההנחה של הבטחת בטיחות.