התמקד בשני המפגשים הלאומיים בשנת 2022 כדי לראות את ההתפתחות העתידית של תעשיית הרכב
השאר הודעה
ב-4 במרץ, שני המפגשים הלאומיים של 2022 נערכו באופן רשמי בבייג'ינג. נציגים רבים וחברי ועדה של תעשיית הרכב נכחו בפגישה והביאו הצעות רלוונטיות, הכוללות אסטרטגיית "פחמן כפול", חדשנות תעשייתית, שיפור חוקים ותקנות, אנרגיה חדשה, חיבור רשת חכם, שבבי רכב ועוד. כאחד המרכיבים החשובים בכלכלת המדינה שלי, תעשיית הרכב תמיד הייתה נושא חם בקרב נציגי "שני המפגשים". ב"דו"ח העבודה הממשלתית" של ראש הממשלה לשנת 2022, ההתמקדות היא בהמשך תמיכה בצריכת רכבי אנרגיה חדשים. לא קשה לראות שכלי רכב אנרגיה חדשים הם עדיין התמיכה והפיתוח העיקריים של המדינה.
בעיות שבב נמצאות באור הזרקורים
בשנתיים האחרונות, בהשפעת המגפה, המחסור בשבבים הפך לחלק חשוב מהתפתחות תעשיית הרכב, וחברות רכב רבות הושפעו מכך כדי לצמצם ולהפסיק את הייצור. עם זאת, בשל מחזור המחקר והפיתוח הארוך של שבבים ברמת רכב, סף עיצוב גבוה והשקעות הון גדולות, לחברות השבבים הסיניות יש כיום נכונות נמוכה לבנות שבבים באיכות רכב, ולא הצליחו להשיג שליטה עצמאית בתחום זה.
לשם כך, וואנג פנגינג, סגן הקונגרס העממי הלאומי ונשיא גרייט וול מוטורס, הביא הצעה על "הצעות לקידום הפיתוח המהיר של תעשיית השבבים ברמת הרכב של סין". מומלץ לתת עדיפות לפתרון בעיית "היעדר הליבות" בטווח הקצר, לשפר את הפריסה התעשייתית בטווח הבינוני, להשיג שליטה עצמאית ולבנות מנגנון ארוך טווח להכנסה והכשרה של כישרונות תעשייתיים להשגת פיתוח בר קיימא לטווח ארוך. צ'ן הונג, סגן הקונגרס העממי הלאומי ויו"ר SAIC Motor, העלה גם הוא את "ההצעות לקידום לוקליזציה של שבבים בדרגת רכב ועוצמה גבוהה לתמיכה בפיתוח המתואם של שרשרת תעשיית שבבי הרכב המקומית", בתקווה שבאמצעות הנחיית מדיניות ושיתוף פעולה רב-מפלגתי, הקמת תקנות רכב המפרטים הטכניים המאוחדים והסטנדרטים לשבבים ברמה גבוהה, והקמת פלטפורמת בדיקה והסמכה של צד שלישי; מומלץ למדינה לקחת את ההובלה בהקמת קרנות מיוחדות, לעודד חברות שבבים וחברות רכב להשתתף בהשתתפות משותפת, ולהאיץ את יכולות הפיתוח, הייצור והיישום של שבבי כוח מחשוביים מקומיים בקנה מידה גדול.
ניתן לראות כי חברות רכב כבר מחפשות פתרונות יעילים כדי לפתור את המחסור בליבות, אך תעשיית השבבים קשה יותר מייצור מכוניות, ודורשת תיאום של תעשיות במעלה ובמורד הזרם, כמו גם קידום מדיניות לאומית כדי לבסס פיתוח מתואם טוב. מנגנון. בנוסף לשבבים, פיתוח רכבי אנרגיה חדשים הוא גם המוקד של הנציגים.
הקרב בין החלפת סוללה לטעינה מהירה
דו"ח העבודה הממשלתי מציע לקדם את צריכת רכבי האנרגיה החדשים, וחרדת קילומטראז' היא אבן נגף עבור צרכנים רבים לבחור כלי רכב חשמליים. לכן, בנוסף להצעה להמשיך לקדם את היישום של כלי רכב מתנול, לי שופו, סגן הקונגרס העממי הלאומי ויו"ר קבוצת ג'ילי אחזקות, העלה לראשונה את "ההצעה להגברת הבנייה של מערכת החלפת כלי רכב חשמליים". הוא הציע להאיץ את ההבהרה של אישורים ותקנות רלוונטיים לבניית תחנות להחלפת סוללות, לשפר עוד יותר את המדיניות והתקנות הקשורות לדגמי החלפת סוללות, לייעל את תקנות ההכרזה על דגמי החלפת סוללות ולהאיץ את התקינה וההכללה של דגמי החלפת סוללות.
כמצטרף חדש בתעשיית הרכב, מייסד שיאומי, יו"ר ומנכ"ל ליי ג'ון הציע להאיץ את בניית תשתית הטעינה המהירה בהספק גבוה לרכבי אנרגיה חדשים. בהצעה של "הצעה להאצת בניית תשתית טעינה מהירה בהספק גבוה לרכבי אנרגיה חדשים", מצוין כי השיעור הנוכחי של טעינה מהירה בערימות הטעינה הציבוריות של ארצי הוא רק 40%, וכוח הטעינה המהיר הוא בדרך כלל נמוך, וכתוצאה מכך מהירות טעינה איטית ותורים. בעיות כמו זמן רב ויעילות מחזור נמוכה עדיין בולטות, וקשה להסתגל להתפתחות המהירה של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה הנוכחית. ליי ג'ון העלה שלוש הצעות: לחזק את הנחיות המדיניות, לתאם ולקדם תכנון ופריסה של רשתות טעינה מהירה בהספק גבוה; להקים פלטפורמה לאומית לשיתוף פעולה בחדשנות, לחזק מחקר משותף על טכנולוגיות ליבה; לחזק את ערבויות שירות הבנייה, ולקדם את הפופולריזציה של תשתית טעינה בהספק גבוה
למעשה, בין אם מדובר בהחלפת סוללה או בטעינה מהירה, נראה כי ב"שיחת הקיטור", המדינה צריכה לקחת את ההובלה בקביעת תקן מאוחד, כדי למנוע מארגונים לפעול בדרכם שלהם, וכתוצאה מכך בזבוז של טעינה והחלפת משאבים. במיוחד עבור תחנות החלפת סוללות, אם חברות יכולות לאחד את הסטנדרטים שלהן, זה ללא ספק יהיה טוב לצרכנים.
עליית מחירי חומרי הגלם משפיעה על צריכת הרכב
לאחרונה, בהשפעת עליית מחירי חומרי הגלם, חברות רכבי האנרגיה החדשות הגדולות העלו את המחירים הקמעונאיים של מכוניות חדשות. בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים, סוללות ברכבי אנרגיה חדשים תופסות עלות ייצור גדולה יותר, והן משתמשות במתכות יקרות יותר, המושפעות מאוד מהתעשייה.