אידיאלי + Weilai + נפח מכירות לשנה אחת של Xiaopeng, טסלה השלימה הזמנה אחת

לפני מספר ימים הודיעה טסלה כי קיבלה הזמנת סופר ל-100,000 מכוניות חדשות ממותג השכרת הרכב המפורסם בצפון אמריקה Hertz (Hertz). ההזמנה כוללת 4.2 מיליארד דולר, שווה ערך ל-28.7 מיליארד דולר. יצרנים הם כמות ניכרת של הכנסה. וטסלה עדיין מאוד"נוקשה". אין הנחה על הזמנת העל של 100,000 מכוניות חדשות. כמה צרכנים קונים והמכוניות החדשות שנמכרות לחברה זו רק במחיר, ללא כל הנחה! ניתן לראות שלאטרקטיביות של מוצרי טסלה אין תחליף עד כדי כך שלקוחות כה גדולים יכולים לוותר על ההנחות וההנחות!

מה הרעיון של הזמנה ענקית של 100,000 כלי רכב? אנחנו לא צריכים להשוות בין חברות רכב מסורתיות, כי מותגים גלובליים כמו פולקסווגן וטויוטה יכולים להשלים את ההזמנה הזו תוך מספר ימים. פולקסווגן יכולה להשלים מכירות של 100,000 מכוניות חדשות תוך 4 ימים, והתפוקה יציבה ורציפה. אבל בתחום הרכב החשמלי, במיוחד מותגי רכב מתפתחים, ייקח הרבה זמן להשלים את המכירות המצטברות של 100,000 כלי רכב.

קחו את כוחות ייצור הרכב המקומי החדש כדוגמה, היקף המכירות של 100,000 כלי רכב עשוי להיות היקף המכירות הכולל של כוחות ייצור הרכב החדשים המובילים בשנה אחת. בשנת 2020, נפח המכירות השנתי של Xiaopeng Automobile יהיה 27,000; היקף המכירות השנתי של וילאי רכב יעמוד על 43,700; היקף המכירות השנתי של אידיאל קאר יעמוד על 32,600. לשלושת המותגים הגדולים יהיו בסך הכל 103,000 כלי רכב בשנת 2020. זה'זה רק קצת יותר מ-100,000. באשר למכירות של שלושת הכוחות הגדולים לבניית מכוניות חדשות בשנה אחת, טסלה השלימה הזמנה אחת. מנקודת המבט של כוחות בניית המכוניות החדשות, השוואה כזו היא אכן נואשת מאוד.

כמובן שעבור חברת ליסינג כמו הרץ היא עדיין מבצעת הזמנה של 100,000 מכוניות חדשות ללא יחס מועדף, מה שמראה שלדגמי טסלה יש יתרונות שאין להם תחליף. כרכב חשמלי טהור, דגמים הקשורים לטסלה דורשים מעט מאוד תיקון ותחזוקה. מכיוון שאין תיבות הילוכים ומנועים, בעצם אין צורך בתחזוקה שוטפת. זה אכן חשוב מאוד לחברות ליסינג בקנה מידה גדול ויכול לחסוך כסף. הרבה כסף. בעבר לא הייתי צריך לבחור כי רובם היו רכבי דלק. כעת, כשיש לנו רכבים חשמליים, אנו בוחרים ברכבים חשמליים, ולרכבים החשמליים של טסלה יש את המוניטין הטוב ביותר בשוק בצפון אמריקה.