דירוג מכירות רכבי השטח ברמה בינונית בפברואר: דגם Y זכה באליפות, טיגו 8 יצאה מכלל שליטה, ו-BYD טאנג ביצעה ביצועים טובים
השאר הודעה
בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המהירה של שוק רכבי השטח, נפחו הוא בעצם באותה רמה כמו שוק הסדאן. עם הליברליזציה המלאה של מדיניות הילד השני, רכבי שטח עם יתרונות חלל מועדפים יותר על ידי הצרכנים, ומכירות שוק רכבי השטח מציגות מגמת עלייה מתמדת.
ביניהם, פלח השוק של רכב השטח הקומפקטי צבר במיוחד. מגזר רכבי השטח בגודל בינוני, עם שדרוג מתמשך של צריכת רכב, מראה גם פוטנציאל גדול. עם ההכרזה על המכירות של חברות הרכב הגדולות בפברואר, פורסם גם דירוג המכירות של רכבי שטח בגודל בינוני בפברואר.
ביניהם, טסלה מודל Y זכתה באליפות מכירות רכבי השטח בגודל בינוני בפברואר. BYD טאנג גם ביצעה ביצועים טובים מאוד בפברואר, וזכתה במקום השני במכירות של רכבי שטח בגודל בינוני במכה אחת. מרצדס בנץ GLC הגיע למקום השלישי. עם זאת, טיגו 8 בהדרגה "נפל מתוך אהדה". לא רק שהמכירות שלה ירדו בפברואר, אלא גם הדירוג שלה היה הרחק מאחור. וגם קראון לנד הציגה ביצועים טובים מאוד בפברואר, ונכנסה לעשירייה הראשונה בפלח זה, כשהיא מדורגת במקום העשירי. בואו נסתכל על הביצועים הספציפיים של כל דגם.
טסלה מודל Y מס' 1
מכירות בפברואר: 18,500
למרות שטסלה התלוננה לעתים קרובות על ידי בעלי מכוניות כדי להגן על זכויותיהם בשוק הסיני בשל בעיות איכות, היא עדיין "נרדפת" על ידי אנשים רבים, מה שגורם גם למכירות טסלה בשוק הסיני להמשיך לעלות בחדות. ביניהם, לאחר שטסלה מודל Y זכתה באליפות השנתית במכירות רכבי שטח בגודל בינוני בשנת 2021, היא זכתה שוב באליפות בפברואר השנה. ובפברואר, מכירות טסלה מודל Y השיגו גם צמיחה שנתית של 301.6%. עם זאת, בשל לחץ העלות הגבוה של שרשרת האספקה, טסלה מודל Y הובילה לאחרונה סבב חדש של עליות מחירים, אך זה עדיין לא יכול למנוע את המשך הגידול במכירות מודל Y.
מספר 2 BYD טאנג
מכירות בפברואר: 10,000
בפברואר, היקף המכירות של משפחת BYD טאנג עלה על 10,000 יחידות, והשיג צמיחה שנתית של 677.8%. ביניהם, טאנג DM-i כבר צובר תאוצה בחודשים האחרונים. מוצר זה, שהוא להיט מיידי, הקשה פעם על מסופים למצוא מכונית. במיוחד כאשר יכולת הייצור הייתה במחסור בשנה שעברה, הצרכנים היו "לא מרוצים" בשל הגידול בזמן האספקה. בעתיד, עם שחרור מתמשך של BYD טאנג DM-i כושר הייצור, זה יגדיל עוד יותר את המכירות של משפחת BYD טאנג.
מס' 3 מרצדס בנץ GLC
מכירות בפברואר: 0.99 מיליון
למרות שנתוני המכירות של מרצדס בנץ GLC בפברואר לא היו "יפים במיוחד", הם לא עלו על 10,000 יחידות, אך קצב הצמיחה עדיין היה ניכר, והגיעו לעלייה שנתית של 16.4%. ומרצדס בנץ GLC נכנסה לשלוש המכירות המובילות של רכבי שטח בגודל בינוני בפברואר, מדורגת שלישית. יש לציין כי הדור הזה של מרצדס בנץ GLC הושק במשך 6 שנים, ואת התחרותיות שלה באותו סוג של מוצרים הוא גם קצת לא מספיק. לנוכח התחרות העזה, גם מרצדס-בנץ GLC החלה להחליף את העבודה. כפי שתמונות הריגול של הדור החדש של מרצדס בנץ GLC נחשפו על ידי התקשורת בחו"ל, ההשקה של המכונית החדשה נמצאת ממש מעבר לפינה, אבל אם המכונית החדשה יכולה לשחזר את המוניטין ההולך ופוחת הוא עדיין סימן שאלה גדול.
מס' 4 פולקסווגן טיגואן L
מכירות בפברואר: 0.93 מיליון
מאז השנה שעברה, הסימנים לחולשת השוק של טיגואן L התגלו בהדרגה, והמכירות המשיכו לרדת, אשר אנשים רבים מייחסים לירידה במוניטין שלה. עם זאת, עם ההשקה של Tiguan L החדש, התצורה של המוצר החדש כבר אופטימיזציה, במיוחד הבטיחות שופרה מאוד, חומרי המוצר הם גם אדיבים יותר, ואת כוח המוצר גם שופרה. בפברואר, טיגואן L עדיין עלתה על ידי טסלה מודל Y ו BYD טאנג בדירוג המכירות של רכבי שטח בגודל בינוני, בעיקר בשל שינויים בשוק המקומי. שוק האנרגיה החדש מתפתח במהירות, התפתחות שוק רכבי הדלק הרגיל איטית יחסית, ושוק האנרגיה החדש עולה בהדרגה על שוק רכבי הדלק.