מדוע טסלה עלתה שוב ב-10,000 יואן: ניקל, ניאון וחומרי גלם אחרים עלו במחיר ונמסרו תוך 5 חודשים לכל המאוחר
השאר הודעה
"המחיר של טסלה עלה בגלל בעיות בחומרי הגלם. עכשיו זה הורה בסין, וזה לא יימסר עד אוגוסט השנה לכל המאוחר. אם יש לך מזל, יש תקווה למשלוח ביוני", 10 במרץ, טסלה החדשות על עליית המחירים יצאו שוב, צוות המכירות של טסלה אמר לכתב הפיננסים של החדשות של בייג'ינג.
הכתב למד מטסלה כי מעתה והלאה, מחירה של גרסת מודל 3 בעלת הביצועים הגבוהים, הגרסה ארוכת הטווח מודל Y והגרסה בעלת הביצועים הגבוהים יגדלו כולם ב-10,000 יואן. ביניהם, גרסת הביצועים הגבוהים של דגם 3 עלתה מ-339,900 יואן ל-349,900 יואן, הגרסה ארוכת הטווח מודל Y עלתה מ-347,900 יואן ל-357,900 יואן, וגרסת הביצועים הגבוהים של דגם Y עלתה מ-387,900 יואן ל-397,900 יואן.
מספר גורמים בתעשייה אמרו לכתבים כי עליית המחירים של טסלה קשורה לאספקת חומרי גלם ניקל וגז ניאון. על פי דו"ח המחקר של חטיבת המחקר של CICC, בין התאריכים 7 במרץ עד 8 במרץ 2022, שוק החוזים העתידיים על ניקל LME עלה בחדות, והמחיר התוך יומי עלה ב -250% בתוך יומיים. בנוסף, עם עליית מחירי הנפט, הביקוש של טסלה באירופה טיפס גם הוא.
עליית המחיר של גז ניקל וניאון מניעה את המחיר של סוללת ליתיום טרנארי
"בגלל בעיית חומרי הגלם, גרמניה העלתה מחירים פעמיים בשבוע ברציפות, וזמן האספקה הנוכחי של טסלה בגרמניה הפך למרץ בשנה הבאה, מה שאומר שייקח שנה לספק את הסחורה", אמר טסלה מכירות הצוות אמר לכתבים כי המחיר של טסלה משתנה בהתאם לתנאי השוק.
על פי הקדמת המכירות, טסלה מעלה כעת מחירים בעיקר בגלל אספקת חומרי הגלם והעלייה במחיר חומרי הגלם. אז, לאילו חומרי גלם קשורים המחירים של טסלה?
ג'אנג שיאנג, חוקר במרכז המחקר לחדשנות בתעשיית הרכב של אוניברסיטת צפון סין לטכנולוגיה ואנליסט בתעשיית הרכב, אמר לכתבים כי אוקראינה היא יצרנית גדולה של גז ניאון. על פי נתונים שפורסמו על ידי סוכנות מחקר שוק Techcet בשנת 2022, נתח האספקה העולמי של אוקראינה של גז ניאון הוא גבוה ככל 70%. עכשיו המלחמה בין רוסיה לאוקראינה השפיעה על האספקה העולמית של גז ניאון.
לדברי גורמים בתעשייה, גז ניאון הוא גז אינרטי. בתהליך הליתוגרפיה של מוליכים למחצה, גז אינרטי הוא חומר חשוב. עליית המחירים של גז ניאון תוביל ישירות לעליית מחירים של מוליכים למחצה.
בנוסף לגז ניאון מאוקראינה, אספקת ניקל מרוסיה היא סיבה נוספת. ג'אנג שיאנג אמר שרוסיה היא ספקית חשובה של ניקל, וניקל הוא אחד מחומרי הגלם החשובים לסוללות ליתיום טרנאריות, ועליית מחירי הניקל העלתה גם את מחירי הסוללות.
ג'אנג שיאנג אמר כי הגרסה הרגילה הנוכחית של טסלה מודל 3 משתמשת בסוללות פוספט ברזל ליתיום, כך שההשפעה של עליית מחיר חומר הגלם אינה גדולה במיוחד. מאז השנה שעברה, גיגפקטורי שנגחאי של טסלה השתמשה לחלוטין בסוללות פוספט ברזל ליתיום לכלי רכב, כך שלעניין זה יש השפעה מוגבלת על המעקב של טסלה.
כמה דו"חות מחקר מוסדיים מראים כי סוללות טרנאריות הן בניית הליבה של רכבי אנרגיה חדשים, בעוד שוק החומרים קתודה טרנארית גבוהה ניקל גבוה עדיין בחיתוליו, וייצור סוללות טרנאריות בקנה מידה גדול נמוך ניקל הוא עדיין עמוד התווך. עם זאת, ככל שהמגמה של חומרים טרנאריים בעלי ניקל גבוה עולה, ובמקביל, יצרני חומרי קתודה ממשיכים לפרוץ את המחסומים הטכניים לחומרים טרנאריים בעלי ניקל גבוה ולייצר אותם בקנה מידה גדול. התפוקה והשוק של חומרים טרנאריים עתירי ניקל גדלים ומתרחבים.
על פי דו"ח המחקר של המוסדות הנ"ל, מחיר הסוללות הטרנאריות קשור קשר הדוק למחיר חומרי הגלם, במיוחד למחירי חומרי הגלם העיקריים ממתכת יקרה קובלט וניקל. כך למשל, במחצית הראשונה של 2019, בהשפעת הירידה בסובסידיות לרכבי אנרגיה חדשים וירידת מחירי הקובלט והניקל, המחירים הממוצעים של סוללות טרנריות מבשרי 523 ו-622 בשוק המקומי צנחו בכ-27% מתחילת השנה עד סוף יולי, אז המחירים היו הנמוכים ביותר. % ו -22%.
בניגוד ל-2019, מחיר הניקל עולה היום.
על פי דו"ח המחקר של CICC Research, בין ה-7 במרץ ל-8 במרץ 2022, שוק החוזים העתידיים על ניקל LME עלה בחדות. 30,000 דולר ארה"ב / טון עלה ליותר מ -100,000 דולר ארה"ב / טון, עלייה של 250%.
ב-7 במרץ הודיע ה-LME כי לאור בעיות מחזור הספוט שנגרמו כתוצאה מהשפעת רוסיה ואוקראינה, הותר לדחות את מסירתם של חוזים מסוימים. ב-8 במרץ הודיעה LME כי תשהה את המסחר בניקל. מאז מגבלת המחירים של בורסת החוזים העתידיים בשנגחאי היא 12%, הפרש המחירים הנוכחי בין המחירים המקומיים והזרים התרחב לשווי הנמוך ביותר בהיסטוריה.
מוקדם יותר, אנליסט הרכב של מורגן סטנלי, אדם ג'ונאס, הצהיר בפומבי ב-7 במרץ שמחיר הניקל עלה ב-67.2% ביום אחד, מה שאומר שעלות התשומות הממוצעת של ייצור כל חשמלית עלתה בכ-1,000 דולר.