ספירה לאחור להשעיה של 3 שנים של רכבי דלק, 8 רכבי אנרגיה חדשים מאיצים את החשמול של כל הדגמים
השאר הודעה
אילו הוזכר לפני שנתיים, לוח הזמנים של איסור מכירת רכבי דלק היה זוכה להתנגדות של רוב הצרכנים. עם זאת, השנה, המשתמשים הצביעו ברגליים, מה שמצביע על כך שחשמול הוא העתיד, וגם יצרני OEM שונים נטלו יוזמה להציג לוח זמנים להפסקת מכירת רכבי דלק.
עבור Changan Automobile, צומת הזמן הקריטי הזה הוא 2025.
על פי התוכנית, עד שנת 2025, היקף המכירות הכולל של צ'אנגן רכב יגיע ל-4 מיליון, כולל 3 מיליון רכבי מותג Changan ו-1.05 מיליון רכבי אנרגיה חדשים, המהווים עד 35 אחוזים. בשנת 2021, נפח המכירות של המותג Changan יהיה 1.75 מיליון יחידות, והיקף המכירות של רכבי אנרגיה חדשים יעלה על 100,{10}} יחידות. כלומר, צ'אנגאן צריכה לשמור על קצב צמיחה שנתי של כ-14.5 אחוזים, ועליה לבצע פריצות דרך גדולות יותר בתחום האנרגיה החדש.
הסיבה שבגינה יש ל-Changan Automobile את הביטחון להשיג קצב צמיחה כזה נובעת מהטיפוח המעמיק של Changan Automobile-לטווח ארוך בתחום הטכנולוגיה. עד 2025, צ'אנגן רכב תשקיע 80 מיליארד יואן בתחומי מפתח כמו אנרגיה חדשה.
Changan Automobile גם תאיץ את השינוי המקיף שלה לחשמול וחשמול. בין 36 המכוניות החדשות שצ'אנגאן מתכננת להשיק השנה, יהיו 8 דגמי אנרגיה חדשים. במקביל, מותגים שונים תחת צ'אנגן יאיץ את החשמול, יאיץ את יישום מוצרי המותג החשמלי, וכן ישיקו מותג חשמלי חדש "כחול עמוק" לבניית מבנה מוצר חשמלי שלם יותר.
ביניהם, ה-Avita 11, הדגם הראשון של Avita לשוק הרכב החשמלי הטהור-עד-הגבוה-, שנוצר על ידי צ'אנגאן בשיתוף CATL וצוות החשמול הלאומי של Huawei , ייחשף רשמית השנה. נכון לעכשיו, תוכננו 4 מוצרים חדשים. לקחת על עצמו את המשימה החשובה של מותג הרכב Changan כלפי מעלה.
המותג החדש "כחול עמוק" ייבנה על פלטפורמת ה-EPA לשוק המיינסטרים. חמישה מוצרים חדשים תוכננו. ביניהם, ה-C385EV, שנחשף בעבר, יושק רשמית במחצית השנייה של השנה, וגם ה-C673EV ייחשף במהלך השנה. Deep Blue, הפונה לשוק המיינסטרים, יהפוך בעתיד לליבת המכירות של הדגמים החשמליים הטהורים של Changan Automobile.
בתגובה לשוק המכוניות הקטנות הלוהט, צ'אנגאן תכננה גם 4 מוצרים חדשים, ותשיק השנה את הדגם הראשון של אורז דביק LUMIN.
במקביל, המותגים UNI, Auchan ומותגים נוספים של צ'אנגן יאיץ את קידום החשמול, וישיקו מגוון מוצרים חדשים כגון UNI-K PHEV, UNI-V PHEV ו-Auchan Z6 PHEV באמצעות מערכת הכוח של הלוויתן הכחול iDD.
מהבנייה הדרסטית של החשמול, אנו יכולים לראות את נחישותו של צ'אנגן ואת התכנון האסטרטגי המפורט לטרנספורמציה של חשמול. למעשה, לא מאוחר מדי עבור צ'אנגאן לבחור בהזדמנות זו כדי להאיץ את השינוי בחשמל שלה. נכון לעכשיו, השוק הסיני עבר רק את תקופת חינוך השוק הקשה, ונמצא בתקופת הפיתוח המהירה של טרנספורמציה בחשמל, שהיא השלב המתפתח המהיר ביותר.
הצבירה הטכנית לטווח ארוך של Changan Automobile אפשרה לה ליישם במהירות מוצרים בשלב בוגר של השוק, וניתן לתאר את התפתחותה בשוק החשמול כמלאה בכוח. בנוסף, צ'אנגן רכב השיגה צמיחה יציבה יחסית בשוק רכבי הדלק של סין, מה שגם אפשר לצ'אנגן לרכב ליצור כוח מרכזי בשוק. ככל ש-Changan Automobile מרחיבה את פריסת החשמול שלה, היא צפויה להשיג צמיחת שוק גדולה יותר.
לכן, אני מאמין שלמרות שצ'אנגן היא לא המהירה ביותר בחשמול בין שלושת המותגים הסיניים הגדולים, עם הקידום הרציף והמסודר של רכב צ'אנגן, היא תבצע שוב את מהירות הצ'אנגן בחשמול. היעד של 1.05 מיליון בשנת 2025 אינו רחוק עבור צ'אנגן רכב.
